好消息！中国电动汽车已实现“弯道超车” 飞凡F7超长续航702公里

很多人忽视了！近年来，能源危机、环境污染、汽车转型等是全世界汽车行业面对的挑战。随着科学发展，各国政府及产业界积极应对，以节能、环保、

安全为最终目标的纯电动、混合动力以及燃料电池为主体的新能源汽车的研究和利用已经逐步成为国际汽车工业成长的重心。因此，所有人都开始承认，汽车行业的未来属于新能源汽车。

其中，特斯拉是新能源电动汽车行业名副其实的“老大哥”了，街头巷尾，随便找个人，都能说道几句。不过，刚开始，纯电动汽车在国内市场的发展应该算是叫好不叫座，

归根到底，还是纯电动汽车的三大瓶颈问题:售价高，里程短，充电难。不过，尽管如此，政府为了推广纯电动汽车也出台了各种优惠政策，免摇号，不限行，给补贴，

合称纯电动汽车大礼包。其背后的深意是，希望中国车企可以绕开内燃机车发动机和变速箱这两座技术大山，在电动汽车行业实现弯道超车。

果然，功夫不负有心人！据权威研究机构EVTank发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书（2024年）》数据显示，2023年全球新能源汽车销量达到1465.3万辆，

同比增长35.4%，其中，中国新能源汽车销量达到949.5万辆，占全球销量的64.8%，很显然，中国汽车工业已经在新能源电动汽车行业实现了“弯道超车”，销量领先全球，

取得如此优越成绩，这离不开众多新能源车企的贡献，而这两年来，极具代表性的当属于“飞凡汽车”，不仅解决了纯电动汽车“售价高、里程短、充电难”的瓶颈问题，

而且旗下的新能源电动汽车品牌，更是一款胜过一款，可谓是“青出于蓝而胜于蓝”，其中，2024款“飞凡F7”已全系换新升级:

首先、在续航里程方面，2024款飞凡F7搭载了拥有百万公里超长寿命的高性能磷酸铁锂魔方电池，纯电续航里程长达702Km，比前一款增加了36公里的续航里程，彻底解决了新能源车主出行过程中的“续航焦虑之忧”，可尽情满足日常生活工作的用车需求；

其次、在安全性能方面，2024款飞凡F7除了原有的主被动安全配置系统之外，还新增了窄道通行辅助功能系统，

当车辆经过狭窄道路时，可自动开启俯视和侧视影像，扫除视野盲区，及时克服诸如胡同、弄堂、城中村等这些狭窄路段时容易剐蹭的高发场景，这对于新手司机来说，无疑是最大的惊喜。

除此之外，原有的湾域驾驶系统还引入航空三轴技术理念调校车身控制，在驾驶过程中，可实现侧向空气动力学优化，

当车辆经过高速、高架桥、跨海公路，或卡车乱流产生负压虹吸，以及在沿海地区台风季节驾车时，遭遇大风吹，车身也丝毫不会剧烈晃动，依然表现的更平稳，给人足够的安全感；

再者、在舒适体验感方面，2024款飞凡F7依旧是以舒适出行为源点，不仅拥有长宽高分别为5000mm/1953mm/1494mm，轴距为3000mm的超长宽大车身空间，

车内原有的巴赫座舱也做了全新升级，不仅有可通风加热按摩以及自动调节坐姿的人体工学巴赫座椅，而且还搭载了乘客睡眠场景系统，就如同在家里卧室睡觉一般，无任何干扰；

以及配备了43英寸的巨幕大屏，这包括了10.25英寸仪表盘、15.5英寸中控屏幕、12.3英寸副驾屏幕、后排8英寸多媒体控制屏幕，

并且支持OPPO、VIVO、小米等手机与车机无缝互联，超50款APP可流转上车，手机轻松飞甩，导航秒上车内大屏，还新增了爱奇艺5.1音效沉浸式观影体验，

支持7.1声道环绕剧院音效，整车音响听觉优化，音质更真实，简单来讲，就如同一辆会移动的影视厅，最大程度上，丰富了车主乘客的娱乐舒适的驾乘体验。

最后，有关2024款飞凡F7的其他优越性能配置，这里就不一一介绍说明了，总而言之，2024款飞凡F7被定义为中大型电轿，其“更长续航、更强智驾、主动防晕与数字生态”的性能特色，堪称新能源电动汽车的靓丽风景线，令人称赞。